30 de abril de 2026<\/time><\/div>\n\n\nO Sincomavi, com base nos dados mais recentes da Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais (RAIS), de 2024, estimou os efeitos que eventuais mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o a jornada e escala semanal de trabalho, tema bastante debatido neste momento no pa\u00eds, podem causar em termos de aumentos dos custos de m\u00e3o de obra aos empres\u00e1rios do varejo de materiais de constru\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n\n\n\n
A estimativa de impacto sobre o custo laboral parte de uma premissa b\u00e1sica de organiza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e do trabalho: se o n\u00famero de horas que cada trabalhador pode dedicar \u00e0 empresa diminui, mas o funcionamento do estabelecimento precisa ser mantido com o mesmo padr\u00e3o de qualidade, hor\u00e1rios e n\u00edvel de atendimento, o primeiro fen\u00f4meno esperado tende a ser a necessidade de ampliar o n\u00famero de trabalhadores empregados. Em outras palavras, a redu\u00e7\u00e3o da jornada semanal e a mudan\u00e7a na escala de trabalho diminuem a oferta individual de horas e dias trabalhados, o que exigiria a recomposi\u00e7\u00e3o dessa disponibilidade por meio da contrata\u00e7\u00e3o de mais m\u00e3o de obra. <\/p>\n\n\n\n
Evidentemente, trata-se de um exerc\u00edcio de dimensionamento, pois com os c\u00e1lculos de impacto a seguir, ser\u00e1 poss\u00edvel compreender previamente que as empresas n\u00e3o ter\u00e3o condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas de absorver esse aumento de custo<\/strong>, seja em primeira inst\u00e2ncia por sua incapacidade financeira, mas tamb\u00e9m pelo tamanho do contingente necess\u00e1rio em rela\u00e7\u00e3o a oferta de m\u00e3o de obra existente. <\/p>\n\n\n\nAo fim de 2024, o varejo de materiais de constru\u00e7\u00e3o (CNAE Grupo 474) registrava aproximadamente 101 mil v\u00ednculos formais de emprego na RMSP. Dentro desse universo, 94.568 trabalhadores (93,6%) foram contratados para o cumprimento de uma jornada semanal de 44 horas, que \u00e9 o padr\u00e3o predominante no setor e geralmente associado \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o da escala 6×1, em que o empregado trabalha seis dias e descansa um.<\/p>\n\n\n\n
A partir desse contingente \u00e9 poss\u00edvel estimar os impactos que eventuais mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o trabalhista poderiam produzir sobre a necessidade por m\u00e3o de obra. Considerando apenas os trabalhadores que hoje cumprem jornada de 44 horas semanais, o volume total de trabalho gerado por esse grupo pode ser calculado multiplicando-se o n\u00famero de empregados pela jornada semanal. Assim: 94.568 trabalhadores \u00d7 44 horas = 4.160.992 horas de trabalho por semana.<\/p>\n\n\n\n
Caso a legisla\u00e7\u00e3o passasse a estabelecer uma jornada m\u00e1xima de 40 horas semanais, mantendo-se constante a necessidade total de horas de trabalho para o funcionamento das empresas, seria necess\u00e1rio ampliar o quadro de pessoal para compensar a redu\u00e7\u00e3o da carga hor\u00e1ria individual. Dividindo-se o total de horas trabalhadas pela nova jornada semanal, ter\u00edamos a necessidade imediata de invi\u00e1veis at\u00e9 9.456 trabalhadores a mais, n\u00famero m\u00e1ximo que representa o aumento necess\u00e1rio apenas para compensar a redu\u00e7\u00e3o da jornada semanal de 44 para 40 horas. Isso significaria um aumento de praticamente at\u00e9 9,35% no quadro total de funcion\u00e1rios do segmento (101.059 v\u00ednculos).<\/p>\n\n\n\n
Considerando que o rendimento m\u00e9dio do trabalhador do varejo em quest\u00e3o naquele ano foi de R$3.245,60, este adicional de m\u00e3o de obra que seria necess\u00e1rio para manter as caracter\u00edsticas operacionais e a qualidade de atendimento do setor significaria um custo adicional mensal de at\u00e9 R$30,390 milh\u00f5es aos estabelecimentos, o que em doze meses saltaria para ainda mais impratic\u00e1veis R$368,284 milh\u00f5es<\/strong>. Considerando que esta \u00faltima cifra est\u00e1 a pre\u00e7os de 31\/12\/2024, ao atualiz\u00e1-la pela infla\u00e7\u00e3o (IPCA\/IBGE) de 4,26% de 2025, o valor chegaria aos R$383,973 milh\u00f5es\/ano.<\/strong><\/p>\n\n\n\nO impacto potencial pode se tornar ainda mais expressivo caso, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o da jornada, ocorra tamb\u00e9m uma mudan\u00e7a na organiza\u00e7\u00e3o da escala de trabalho, com a substitui\u00e7\u00e3o da escala 6×1 pela escala 5×2, em que o trabalhador atua cinco dias por semana e descansa dois. Essa altera\u00e7\u00e3o reduz a quantidade de dias trabalhados por empregado ao longo da semana e exige uma reorganiza\u00e7\u00e3o das equipes para garantir a cobertura das opera\u00e7\u00f5es, especialmente em um setor como o com\u00e9rcio varejista, com diversos estabelecimentos funcionando todos os dias da semana.<\/p>\n\n\n\n
Na escala 6×1, cada trabalhador contribui com seis dias de trabalho por semana. J\u00e1 na escala 5×2, essa contribui\u00e7\u00e3o passa a ser de cinco dias semanais. Para manter a cobertura de funcionamento dos estabelecimentos, seria necess\u00e1rio ampliar o n\u00famero de trabalhadores em at\u00e9 20% para garantir a mesma quantidade de dias de trabalho dispon\u00edveis ao longo da semana. Chega-se a este limite m\u00e1ximo, atrav\u00e9s da raz\u00e3o entre os coeficientes de disponibilidades dos trabalhadores\/dia nas duas escalas (0,857\/0,714), resultando no percentual de aumento estimado do quadro de funcion\u00e1rios para recompor as horas totais perdidas.<\/p>\n\n\n\n
Aplicando esse fator mais agudo ao contingente de 94.568 trabalhadores atualmente contratados para jornada de 44 horas (ao assumir que eles est\u00e3o na escala 6×1), isso representaria uma necessidade potencial de cerca inexequ\u00edveis 18.913 trabalhadores adicionais ao com\u00e9rcio varejista de materiais de constru\u00e7\u00e3o da RMSP. Isso significaria um aumento de praticamente at\u00e9 18,7% no quadro total de funcion\u00e1rios do segmento (101.059 v\u00ednculos). Novamente o custo adicional imediato aos empregadores, chegaria \u00e0 cifra de at\u00e9 R$61,384 milh\u00f5es por m\u00eas, ou em 12 meses de mais que substanciais R$736,6 milh\u00f5es. <\/strong>Novamente atualizado pela infla\u00e7\u00e3o de 2025, temos um valor estimado de at\u00e9 R$767,987 milh\u00f5es em apenas um ano. <\/strong><\/p>\n\n\n\nPortanto, imaginar que a mudan\u00e7a da jornada e escala de trabalho pela via legal levar\u00e1, de forma imediata, \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de empregos \u00e9 irreal. Seja por observarmos o tamanho deste contingente necess\u00e1rio e, mais precisamente, o tamanho custo financeiro que ser\u00e1 imposto aos empregadores. Ainda mais considerando que de 8 a cada 10 estabelecimentos empregadores do varejo de materiais de constru\u00e7\u00e3o da Grande S\u00e3o Paulo possuem apenas at\u00e9 9 funcion\u00e1rios, isto \u00e9, s\u00e3o micro e pequenos empres\u00e1rios, portanto, \u00e9 razo\u00e1vel compreender o qu\u00e3o \u00e9 invi\u00e1vel que isto ocorra na pr\u00e1tica<\/strong>. <\/p>\n\n\n\nE para termos compreens\u00e3o ainda maior dessa impossibilidade de gera\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica deste adicional de at\u00e9 18,9 mil trabalhadores que seriam necess\u00e1rios com a mudan\u00e7a da jornada e da escala de trabalho, basta observarmos o desempenho do mercado de trabalho deste setor na RMSP ano passado. Segundo o Novo Caged, em 2025, o saldo l\u00edquido foi de uma perda de 322 postos de trabalho, considerando as admiss\u00f5es e desligamentos. Com isso, se faz a quest\u00e3o, seria poss\u00edvel a gera\u00e7\u00e3o at\u00e9 18,9 mil empregos para compensar as menos horas trabalhadas, em um setor que tem tido retra\u00e7\u00e3o de empregabilidade? Invariavelmente n\u00e3o. E esclarecendo que o desacelerado cen\u00e1rio conjuntural brasileiro far\u00e1, inclusive, com que em 2026 o desempenho do mercado de trabalho do setor seja at\u00e9 pior que o visto no ano anterior. <\/p>\n\n\n\n
\u00c9 importante dizer que os c\u00e1lculos acima fazem parte de uma simula\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica extrema e baseada em hip\u00f3teses que consideram a manuten\u00e7\u00e3o do atual volume de horas trabalhadas e dos hor\u00e1rios de funcionamento do com\u00e9rcio. Na pr\u00e1tica, empresas at\u00e9 poderiam tentar amenizar as mudan\u00e7as de menores jornadas e diferentes escalas por meio da reorganiza\u00e7\u00e3o de turnos, ajustes nos hor\u00e1rios de funcionamento ou incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologia. Ainda assim, n\u00e3o seria nada al\u00e9m de uma ameniza\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio, adicionando novos disp\u00eandios financeiros e operacionais, redu\u00e7\u00e3o do per\u00edodo de funcionamento (que impacta as possibilidades de vendas) e investimentos imediatos em tecnologia, onde quase sempre s\u00e3o necess\u00e1rias cifras vultosas. E, mesmo que isso pudesse vir a ocorrer, seria em meio a uma concentra\u00e7\u00e3o de mercado e convivendo com um impacto financeiro adicional de m\u00e3o de obra em patamar ainda elevad\u00edssimo, conforme demonstrado pelas simula\u00e7\u00f5es acima.<\/p>\n\n\n\n
A implementa\u00e7\u00e3o por via legal da redu\u00e7\u00e3o da jornada e na imposi\u00e7\u00e3o \u00e0s escalas de trabalho levantam preocupa\u00e7\u00f5es imensas quanto \u00e0 viabilidade econ\u00f4mica e operacional dessas adapta\u00e7\u00f5es de forma instant\u00e2nea. A necessidade potencial prim\u00e1ria de amplia\u00e7\u00e3o do quadro de funcion\u00e1rios implicaria um aumento expressivo e invi\u00e1vel do custo laboral, n\u00e3o apenas em sal\u00e1rios, mas tamb\u00e9m em encargos sociais, benef\u00edcios e custos administrativos associados \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Para muitas empresas do com\u00e9rcio de materiais de constru\u00e7\u00e3o, especialmente as de menor porte, que operam com margens mais estreitas, a absor\u00e7\u00e3o desse aumento de despesas ser\u00e1 financeiramente irrealiz\u00e1vel. Al\u00e9m disso, h\u00e1 ainda a incerteza quanto \u00e0 pr\u00f3pria disponibilidade de m\u00e3o de obra suficiente no mercado para suprir uma expans\u00e3o dessa magnitude em curto ou m\u00e9dio prazo. Nesse contexto, parte dos estabelecimentos pode ser levada a reduzir hor\u00e1rios de funcionamento, reduzir o seu quadro de funcion\u00e1rios ou at\u00e9 mesmo encerrar atividades. Mesmo entre as empresas que conseguirem aos poucos se adaptar, \u00e9 prov\u00e1vel que o aumento do custo do trabalho acabe sendo parcialmente repassado aos pre\u00e7os de bens e servi\u00e7os, pressionando o n\u00edvel de pre\u00e7os ao consumidor e afetando o poder de compra das fam\u00edlias. <\/p>\n\n\n\n
Assim, do ponto de vista empresarial, apesar do merit\u00f3rio tema, mudan\u00e7as dessa natureza exigiriam um per\u00edodo mais amplo e profundo de debates, justamente para avaliar os seus potenciais efeitos sobre a sustentabilidade das empresas, o n\u00edvel de emprego e a din\u00e2mica de pre\u00e7os na economia. Diante da complexidade do assunto, a negocia\u00e7\u00e3o coletiva entre empregadores e trabalhadores ainda \u00e9 o instrumento mais adequado para tratar eventuais mudan\u00e7as nas jornadas e escalas de trabalho. Por meio desse mecanismo, \u00e9 poss\u00edvel considerar as caracter\u00edsticas espec\u00edficas de cada setor econ\u00f4mico (como \u00e9 o caso do varejo de materiais de constru\u00e7\u00e3o) e das diferentes realidades das empresas, evitando solu\u00e7\u00f5es uniformes que nem sempre refletem as necessidades da atividade produtiva. A negocia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m permite construir transi\u00e7\u00f5es mais equilibradas, que conciliem melhorias nas condi\u00e7\u00f5es de trabalho com a preserva\u00e7\u00e3o da capacidade operacional e financeira das empresas.<\/p>\n\n\n\n
O Sincomavi, com base nos dados mais recentes da Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais (RAIS), de 2024, estimou os efeitos que eventuais mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o a jornada e escala semanal de trabalho, tema bastante debatido neste momento no pa\u00eds, podem causar em termos de aumentos dos custos de m\u00e3o de obra aos empres\u00e1rios do varejo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15974,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[153],"tags":[199,156,632,620,158,200],"class_list":["post-15972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-comercio","tag-economia","tag-estudo-setorial","tag-levantamento","tag-material-de-construcao","tag-varejo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15972"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15976,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15972\/revisions\/15976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sincomavi.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}